1、粘度：
   粘度是选择润滑油的首要指标。应根据设备摩擦部位的速度、减息、负荷、温度、功率、大小、密封程度选用油品，粘度过小会形成半液体润滑或边界润滑，而加速运动副磨损，同时也易漏油；粘度过大，流动性差，渗透性差，散热性差，内摩擦阻力大，启动困难，消耗功率大，也会增加运动副磨损。因此油品粘度合理是运动副润滑的重要因素。
2、酸值：
   酸值是保证机件不受腐蚀的指标之一。在使用过程中，因氧化分解作用，酸值不断增加，当增加到一定程度，就应立即换新油，否则可能对机件产生腐蚀。换油时，需把旧油清洗干净，否则会加速新油氧化，缩短新油使用寿命。实验证明，只要有1%旧油残存，就会失新油的使用寿命缩短75%，因此换油时应彻底清洗。
3、水溶性酸或碱：
   油品在使用过程中若呈现水溶性酸或碱，主要是由于氧化变质所造成，说明该油品抗氧化性能差。其存在会严重腐蚀金属机件，含水的油品会加重腐蚀，在油品种一般不允许其存在。它也是保证机件不受腐蚀的一个指标（注：含有碱性添加剂的油品测定时允许呈碱性，应区别对待，如汽油，柴、机油。）。因此，当油品呈酸或碱性时，就应立即更换新油。
4、腐蚀试验：
   是用以检验润滑油中酸或硫化物对金属的腐蚀情况。若油品中含有过量的低分子有机酸或无机酸，它会使铜、铅、锡及其合金产生强烈腐蚀，增加磨损和油泥，腐蚀性硫化物会使发动机润滑油加速变质，产生大量积炭和油泥，因此针对铜、铅、锡及其合金材料的运动副应重视腐蚀试验指标。
5、水分：
   水分的存在能实在0℃以下工作的运动副发生油路堵塞；燃料油发热量降低；液压油形成气泡，产生气阻，影响设备工作性能。水分会促进油品乳化，降低粘度和油膜强度，促使油品氧化变质，增加油泥，加重含酸油品对机件腐蚀，使油品的添加剂沉淀，失去应有作用。在新油中不允许有水分的存在，在储运中要严防水分侵入油中。若在油中验证有水分存在，应禁用和换新油。
6、机械杂质：
   是润滑油质量的重要指标之一。它通常指油中所含的尘土、泥沙、金属粉末、砂轮粉末等不溶性杂质。杂质的存在会破坏油膜，加速运动副的磨损，甚至直接研损机件，造成抱轴；还会堵塞油路或过滤器，造成设备润滑故障，影响正常生产。因此，当油品中机械杂质超过一定量（0.2%）时，就应立即换新油。
7、凝点：
   是表示油品低温流动性的重要指标。在低温环境中工作的机械，若使用的油品凝点高，就易造成油路堵塞和流不到摩擦表面，达不到润滑目的；它还直接影响发动机的启动及燃油消耗。因此低温环境下应选择凝点低于外界最低温度的油品做润滑剂。
8、闪点：
   依据油品闪点的高低，确定其是否适宜被润滑部位对温度的需求。一般使用储运温度应低于闪点20--30℃。同时闪点的高、低变化，还是判断使用中的油品的蒸发性，氧化变质程度，轻质油混入量多少的重要检测依据。
9、抗氧化安定性
   此值是决定油品寿命的重要指数。氧化安定性值越大的油品在储运使用中易氧化变质，降低润滑性能，腐蚀机件，阻塞油路，缩短使用寿命。压缩机油若抗氧化安定性差，油在气缸中极易家热分解，生成油气、胶质、酸类，当含量和温度达到一定程度时，可能自燃，引起气缸爆炸。
10、残炭：
   此值高的油品会加大运动副的磨损程度。
11、灰分：
   此值越大，残炭值也越高，油品质量也越差，灰分高的油品易形成积炭和结焦，加速运动副的磨损。
12、抗乳化度：
   润滑油抗乳化性差，油、水难以分离，（油液中混入机械杂质会降低其抗乳化性）因此要求润滑油品均应有较好的抗乳化度。
13、无卡咬负荷：
   此值越高，说明油品承载负荷性能强，反之则差。若油品在使用中运动副产生“爬行”现象，则说明该油品的无卡咬负荷值低于运动副要求值，应立即换高值油。在实际使用中，无卡咬负荷值小的油品用于高压、冲剂、剪切等重负荷运动副中，则油膜就易破裂造成干摩擦或边界摩擦，使运动副剧烈磨损。因此在重负荷条件下，应选用适宜的润滑油品。

 

   在选择润滑油时，应主要考虑运动副的工作温度、载荷、运动速度、环境温度、介质腐蚀性，以及特殊环境的真空度、受辐射强度等因素。
1、工作温度对油品的要求：
   工作温度高的润滑点，应使用粘度大、闪点高和抗氧化安定性好的油品，其闪点应比最高温度高20—30℃；长期低温条件下工作的机械应选用凝点（或倾点）低的油品，其—应低于环境温度8—10℃。本因素受气象条件影响较大，应根据季节变化调换相应油品。
2、工作载荷对油品的要求：
   运动副所受载荷大，用油粘度较大，油性和耐压性应好；反之粘度要小，对油品的油性和耐压性要求低些。
3、运动速度对油品的要求：
   运动副的速度高，应使用较低粘度的油品；速度低，应使用较高粘度的油品。
4、温度高及有腐蚀性介质的环境对油品的要求：
   当润滑部位处于以上工作环境中，应选用抗乳化性强、防锈、抗腐蚀及粘附性好、化

   学稳定性好的油品，同时还应采取相应的密封措施，防止腐蚀性介质侵入。
5、 超真空条件下，所用油品蒸发度较低：
   在辐射条件下工作，油品应有较强的抗辐射性；在高温条件下应选用难然油品。
6、 常用泵送润滑油的牌号及用途（见图表1--2）

标准及名称	主要用途
GB443—89,L—AN全损耗系统用油（机械油）	本类产品主要适用于无特殊要求的全损耗润滑系统，这类油未加抗磨、油性添加剂，应限制在冶金、重负荷机械上使用。
GB11118—89（L—HL普通液压油）	本类产品主要适用0℃以上的机床齿轮箱，低压液压系统和轻负荷闭式`工业齿轮，它的寿命一般比机械油延长一倍以上。
GB11119—89(L—HM抗磨液压油)	本类产品主要适用于重负荷，高、中压的叶片泵、柱塞泵和齿轮泵的液压系统，也可用于工程机械及进口设备的液压系统。
L—HV低温液压油	用于工业设备中的齿轮和蜗杆、蜗轮副的润滑，也可替代全损耗系统用油和28号轧钢机油，用于重负荷设备
L-HS低温液压油	主要用于电力工业的蒸汽涡轮机、水利涡轮机组及船用汽轮机的润滑和冷却
SH0357—92工业齿轮油	用于工业设备中的齿轮和蜗杆、蜗轮副的润滑，也可替代全损耗系统用油和28号轧钢机油，用于重负荷设备
GB11120--89(L—TSA汽轮机油)	主要用于电力工业的蒸汽涡轮机、水利涡轮机组及船用汽轮机的润滑和冷却
SH039—92冷冻机油	适用于各种冷冻机的汽缸、活塞等传动部件的润滑和密封
GB448—64(88) GB447—77(88) 确认气缸油	广泛用于蒸汽机车、蒸汽机船、蒸汽泵、蒸汽锤等直接与蒸汽接触的汽缸的润滑

 

1、用一透明玻璃瓶装适量油在阳光下观察，若油的表面有蓝色反光说明是新油，用过得或变质的无此现象。
2、新油应当是澄清无沉淀；旧油、变质油或劣质油，有浑浊、沉淀、悬浮物存在等现象。
3、旧油、变质油或劣质油往往有酸性刺激性气味。
4、用试管盛少量油加热，若有叭叭声，表明有水分存在，用100目丝网过虑可观察有无机械杂质。